Khám Phá Nguyên Nhân Tử Vong Hàng Đầu Tại Việt Nam: Không Chỉ Là Tuổi Già

Ngày 25/4 vừa qua, một báo cáo quốc gia đầy ấn tượng về đăng ký và thống kê hộ tịch giai đoạn 2021 – 2024 đã được công bố, mở ra những thông tin bất ngờ và quan trọng về nguyên nhân tử vong tại Việt Nam. Bạn có muốn khám phá những số liệu thú vị và hiểu rõ hơn về vấn đề này? Hãy cùng tìm hiểu!

Liên quan đến lý thuyết về dữ liệu hành chính từ đăng ký hộ tịch, thông tin về nguyên nhân tử vong đóng vai trò quan trọng trong việc nghiên cứu thực trạng tử vong và sức khỏe dân số. Điều này giúp đề xuất các giải pháp can thiệp kịp thời và hiệu quả.

Tuy nhiên, thực tế tại Việt Nam cho thấy thông tin về nguyên nhân tử vong chủ yếu được ghi nhận từ giấy chứng tử. Nhiều trường hợp, đặc biệt là người cao tuổi, không rõ nguyên nhân tử vong và thông tin thường không có xác nhận chuyên môn, chủ yếu dựa vào khai báo của gia đình hoặc cơ quan chức năng.

Thông tin về nguyên nhân tử vong chưa được chuẩn hóa theo mã ICD của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), thường chỉ được lưu dưới dạng văn bản. Điều này gây khó khăn trong phân tích thống kê.

Nguyên nhân tử vong hàng đầu tại Việt Nam năm 2024

Báo cáo quốc gia về đăng ký và thống kê hộ tịch đã xác định nguyên nhân tử vong từ năm 2024 theo hệ thống phân loại mà Tổng cục Thống kê áp dụng. Các nguyên nhân tử vong được chia thành 4 nhóm chính:

• Chết do bệnh tật/già cả (95,2%), trong đó: Chết do bệnh tật (71,8%); Chết do già cả/tuổi cao (23,1%); Di chứng chấn thương (0,4%).
• Chết do tai nạn (4,1%), bao gồm: Tai nạn giao thông (2,0%); Tai nạn khác (1,7%); Tai nạn lao động (0,3%).
• Chết do tự tử (0,6%).

Khoảng 11,1% trường hợp đăng ký khai tử không ghi rõ nguyên nhân tử vong, gây khó khăn trong việc mã hóa.

Như vậy, nguyên nhân tử vong hàng đầu năm 2024 vẫn là chết do bệnh tật chiếm gần 72%.

Tử vong do tai nạn giao thông – vấn đề cần chú trọng

Theo WHO, tử vong do tai nạn giao thông là những trường hợp chết trong vòng 30 ngày sau khi bị chấn thương do va chạm giao thông. Tuy nhiên, Việt Nam chưa có cơ sở ghi nhận đầy đủ các trường hợp này.

Năm 2024, cả nước ghi nhận hơn 10.000 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông, chưa bao gồm các trường hợp chết do di chứng chấn thương được xếp vào nhóm bệnh tật/già cả. Trong đó, 77,6% là nam giới.

• Tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông thấp ở trẻ em (0-9 tuổi), tăng dần ở nhóm 10-14 tuổi và cao nhất ở nhóm 15-24 tuổi (đặc biệt ở nam).
• Ở nữ, tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông cao nhất ở độ tuổi 45-64 và giảm dần sau tuổi 65.

Việc chuẩn hóa mã hóa nguyên nhân tử vong theo chuẩn quốc tế sẽ cải thiện tính đầy đủ và chính xác của dữ liệu, tạo nền tảng cho việc xây dựng chính sách hiệu quả nhằm giảm tử vong và nâng cao chất lượng sống cho người dân.