Hà Nội đang nỗ lực mạnh mẽ để trở thành một trong hơn 300 Vùng Phát thải Thấp (LEZ) trên toàn cầu, với mục tiêu đầy tham vọng đạt được vào năm 2030. Hãy cùng khám phá hành trình xanh của thành phố, nơi không khí trong lành và sự bền vững đang chờ đón!
Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định việc thực hiện Vùng Phát thải Thấp (Low Emission Zone – LEZ) tại Hà Nội có hiệu lực từ ngày 10/12/2025, nhằm giảm thiểu phương tiện giao thông phát thải cao, thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện chất lượng không khí tại khu vực trung tâm.
Hà Nội sẽ triển khai LEZ từ 1/7/2026 đến 1/1/2030, từ Vành đai 1 đến Vành đai 3.

Trong giai đoạn thực hiện LEZ, từ ngày 1/7/2026, 9 phường thuộc Vành đai 1 sẽ áp dụng quy định hạn chế xe máy xăng: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

Chi tiết khu vực dự kiến cấm xe máy xăng theo khung giờ tại Hà Nội từ ngày 1/7/2026. Nguồn: VTV.
Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND nêu rõ:
Để chuẩn bị cho việc hạn chế xe máy xăng tại Thủ đô, người dân cần chú ý 4 nhóm giải pháp:
Vùng Phát thải Thấp (LEZ) đang trở thành tiêu chuẩn vàng trong quản lý đô thị hiện đại. Tính đến tháng 1/2026, toàn cầu có hơn 300 khu vực LEZ, chủ yếu tập trung tại châu Âu.
Tại Anh, London có khu vực phát thải cực thấp (ULEZ) bao phủ toàn bộ khu vực trung tâm, nơi các phương tiện không tuân thủ quy định sẽ bị phạt nặng.
Các thành phố lớn tại châu Á như Bắc Kinh, Seoul, và Delhi cũng đang thiết lập các khu vực LEZ để cải thiện chất lượng không khí.
Nguồn: shevietnam.com
Trần Huy Hoàng
Đây là một bước đi tích cực cho môi trường. Hy vọng Hà Nội sẽ sớm có không khí trong lành hơn.
Đỗ Thị Phương
Hà Nội cần đẩy mạnh hơn nữa việc phát triển giao thông công cộng để người dân dễ dàng chuyển sang sử dụng.
Lê Minh Anh
Tôi đồng tình với quyết định này, nhưng cần có kế hoạch cụ thể để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện.
Nguyễn Thị Mai
Tôi lo lắng về việc di chuyển nếu không có xe máy, mong thành phố sẽ có thêm phương án hỗ trợ.
Trần Quốc Bảo
Thật tuyệt vời khi Hà Nội tham gia vào các vùng phát thải thấp, cần nhiều hành động cụ thể hơn.
Phạm Văn Hải
Việc hạn chế xe máy xăng là cần thiết, nhưng cần thông báo rõ ràng để người dân nắm bắt thông tin.
Nguyễn Thanh Tú
Mong rằng các phường khác cũng sẽ áp dụng chính sách này để cải thiện chất lượng không khí cho toàn thành phố.
Lê Thị Hồng
Cảm thấy hào hứng với kế hoạch này, nhưng liệu có đủ cơ sở hạ tầng cho xe điện không?